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【TechWeb】11月20日音问，据36Kr报谈，本年10月中旬，瞎想汽车在北京雁栖湖开了三天的秋季闭门计谋会，对销量下滑、研发、居品等方方面面的问题进行了反念念。
计谋会上，瞎想汽车承认“效果慢了”，居品节拍、组织节拍齐难以匹配刻下的竞争强度。
瞎想觉得，往日四年一次平台大迭代的节拍已跟不受骗下的竞争强度，瞎想出牌变得被迫。
瞎想增程车型L系列被多方围攻，也曾创下月销超5万的L系列居品，如今已跌落至2万傍边。瞎想两款纯电新车i8和i6在不同市集被夹攻，瞎想i8和蔚来ES8、乐谈L90、纯电问界M8等车型正面交锋，瞎想i6更是濒临着小米YU7这一劲敌。
i系列车型在2021年就也曾立项，打磨了4年才推出，在“半年改款，一年换代”的汽车市麇集，以慢打快难以取得竞争上风。
另外，36氪汽车获悉，瞎想“头号劲敌”华为鸿蒙智行仅是来岁计算车型就有25款，战况还在驾驭升级。
瞎想也没料想小米YU7的爆单升级了中国汽车市集的锋利战况。包括瞎想在内，行业大宗觉得小米汽车的入场时机晚了，但小米汽车两年两款爆品车型让其成为无法低估和疏远的敌手。
瞎想调遣的策略之一是加速居品节拍，从以前的四年一次的平台大迭代裁汰为两年一次。相助这一居品节拍升沉，瞎想也曾在供应链大会上动员供应链伙伴进行相助。
一位知情东谈主士告诉36氪汽车，瞎想已渐渐认清施行，“往日李想比拟顽抗堆树立，以后是该卷就卷，不再作念对付的居品，作念不到让用户惊艳的居品，就不要作念。”
在居品的打算和研发上，瞎想决定将之后的车型别离度拉大，不再只靠树立别离，而是要靠打算界说别离。这意味着，瞎想可能窒碍眷属化居品打算念念路，不再走“套娃”阶梯，一个平台一个作风，不同车型的外不雅集有一定的各异化。
另外，瞎想研发时候部门正在酝形建立一个寂然体系，相同小米汽车近期建立的架构部（架构部为一级部门，粗略径直向集团董事长雷军求教责任），参与更多居品编削。
在出海的计谋上天元证券_天元证券开户_诚信运营!_天元证券，瞎想反念念“最大的诞妄是全力出海晚了”，接下来将全面加速官方布局节拍。（萧健）
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